Pro-Tec Carbon X Dwuskładnikowy Preparat do Czyszczenia Komory Spalania 2x500ml P4650

Carbon X to specjalny dwuskładnikowy zestaw czyszczący dedykowany do układu dolotowego. Jego głównym zadaniem jest skuteczne rozpuszczenie i usunięcie osadów eksploatacyjnych zawierających węgiel. Z powodzeniem czyści komorę spalania silnika, osady w zaworze EGR, turbosprężarce i przewodzie dolotowym. Produkty zestawu nie są agresywne dla uszczelek i nie powodują ich uszkodzenia. Co więcej, preparaty te są środkami uniwersalnymi, dedykowanymi do silników benzynowych oraz Diesla.

Jak działa środek do czyszczenia komory spalania Pro-Tec Carbon X?

Combustion Chamber Cleaner to system czyszczący zawierający dwa osobne preparaty. Środek czynny, czyli Carbon X K1 i środek neutralizujący, czyli Carbon X K2. Pierwszy środek w formie pianki aplikowany jest bezpośrednio do komory spalania. Odbywa się to przy pomocy specjalnej rurki. Ponieważ pianka ta ulega rozszerzeniu, całkowicie wypełnia komorę włącznie z kanałami wlotowymi i wylotowymi. Po reakcji pianki z zanieczyszczeniami następuje aplikacja drugiego produktu, czyli Carbon X K2. Jego zadaniem jest reakcja z pianką czyszczącą, której wynikiem jest jej całkowite rozpuszczenie. Po zakończeniu czyszczenia pozostaje odessać z komory spalania pozostałości obu preparatów.

Zalety preparatu do czyszczenia układu dolotowego Pro-Tec Carbon X Combustion Chamber Cleaner

Użycie preparatów Carbon X bardzo pozytywnie wpływa na działanie jednostki napędowej. Ten wyjątkowy system do czyszczenia komory spalania pozwala na przywrócenie optymalnej sprawności silnika. Dzięki zaawansowanej formule, z powodzeniem usuwa zanieczyszczenia eksploatacyjne w postaci osadów czy nagarów węglowych. Z łatwością usuwa resztki węgla w obrębie głowicy cylindra. W szczególności na koronie tłoka, zaworach, a także powierzchni tłoka w obszarze pierścienia tłokowego. Preparat ten dzięki swojemu rozszerzaniu oczyszcza także gniazda wylotowe i wlotowe zaworu. Dzięki dwustopniowej aplikacji Carbon X od Pro-Tec nie tylko czyści elementy silnika. Zabezpiecza je także przed wysokim tarciem i uszkodzeniami. Użycie systemu czyszczącego Combustion Chamber Cleaner gwarantuje:

• Oczyszczenie komory spalania silnika w tym cylindrów i gniazd wlotowych i wylotowych zaworów;
• Oczyszczenie zaworu EGR, turbosprężarki i przewodów dolotowych;
• Przywrócenie optymalnej sprawności jednostki napędowej;
• Zapewnienie ochrony elementom trącym w obrębie czyszczonych powierzchni;
• Obniżenie emisji szkodliwych spalin.

Zastosowanie preparatu do czyszczenia komory spalania, EGR i Turbo Pro-Tec Carbon X

Combustion Chamber Cleaner to uniwersalny produkt czyszczący. Znajduje on szerokie zastosowanie we wszystkich silnikach benzynowych oraz wysokoprężnych. Przy jego pomocy z powodzeniem można oczyścić komorę spalania silnika, zawór EGR, turbosprężarkę oraz przewody dolotowe. Z łatwością usuwa z wnętrza jednostki wszelkie zanieczyszczenia węglowe. Carbon X nie uszkadza uszczelek silnika. Pozostaje również całkowicie kompatybilny ze wszystkimi częściami jednostki napędowej.

Sposób użycia Pro-Tec Carbon X Combustion Chamber Cleaner

Aplikacja preparatu Carbon X jest nieco skomplikowana i wymaga ona pewnej wiedzy technicznej. W pierwszej kolejności aplikowany jest preparat Carbon X K1. W przypadku czyszczenia komory spalania należy zdemontować świecę zapłonową lub dyszę wtryskową. Następnie należy umieścić sondę we wnętrzu komory spalania i rozpocząć aplikację. Wstrzykiwany produkt zwiększy swoją objętość, docierając do kanałów wlotowych i wylotowych zaworów. W momencie pojewienia się piany w otworze należy przerwać wtryskiwanie produktu i odczekać ok. 15-20 minut. W tym czasie Carbon X K1 powinien zareagować z zanieczyszczeniami. Po użyciu K1 należy użyć preparatu Carbon X K2. Jego aplikacja odbywa się przez ten sam otwór co poprzedniego środka czyszczącego. Należy wtrysnąć go obficie i pozostawić na 4-5 minut. Celem tego działania jest dokładne rozpuszczenie środka czyszczącego. Pozostałość należy odessać przy pomocy odsysarki. Po zakończeniu aplikacji jeszcze przed montażem wykręconych elementów silnika należy 2-3 krotnie przez ok 10 sekund obrócić silnikiem przy pomocy rozrusznika. Pozwoli to na usunięcie pozostałości środka czyszczącego i zanieczyszczeń.