Tomek
2015-11-10
2015-11-10
https://www.motochemia.pl/poradnik-nc-5.html
Motochemia
Opony zimowe- hit czy mit?
Data aktualizacji: piątek, 27 listopad 2020
Początki opony datowane są na 1839r., gdy niejaki Charles Goodyear opracował proces wulkanizacji. Od tamtego czasu, proste opony kauczukowe ewoluowały do (z czego mało kto zdaje sobie sprawę) zaawansowanych technicznie produktów. Jednym z ważniejszych dokonań w branży oponiarskiej było stworzenie opony zimowej. Czy był to marketingowy chwyt? Czy bieżnik zimowy mógł mieć wpływ na poprawę jazdy na śniegu?
Czym jest opona zimowa??
Z roku na rok testy i badania producentów opon, jak i niezależnych instytucji badawczych wskazują na coraz większą przewagę opony zimowej w warunkach zimowych nad oponą letnią oraz odwrotnie. Co takiego wyróżnia typową „zimówkę”?
Lamelki: podstawowy element każdej opony zimowej, wspomagający pracę koła w kopnym śniegu, przyspiesza odprowadzanie wody, oraz zapobiega zalepieniu śniegiem.
Szerokie sekcje rowków: zarówno rowki obwodowe jak i poprzeczne są w „zimówce” poszerzone w celu odprowadzania większej ilości wody.
Mieszanka gumowa: dzięki zastosowaniu m.in. krzemionki oraz kauczuku naturalnego opona zimowa zachowuje optymalną elastyczność w niskich temperaturach. W przypadku opon letnich, stosuje się mieszanki zdecydowanie twardsze. Ma to bezpośrednie przełożenie na przyczepność podczas prowadzenia.
Na zimówkach w Polsce
Opony zimowe w naszym kraju są nieobowiązkowe. Jednak zalecenia ekspertów z dziedziny badań bezpieczeństwa w ruchu drogowym są zgodne: gdy temperatura dzienna spada poniżej +7C, należy zmienić „gumy” na zimowe. Stwierdzenie to nie jest urwane z sufitu, a zalegający na ulicy śnieg nie może być wyznacznikiem terminu zjawienia się u wulkanizatora. Wszystko za sprawą m.in. mieszanek o których mowa wyżej. Opona letnia stworzona jest do pracy w wysokich temperaturach, przez co jej twardy skład musi takie warunki wytrzymać. W niskich temperaturach jej mieszanka jeszcze bardziej twardnieje co powoduje zaburzenie pracy rowków oraz brak „klejenia się” gumy do jezdni. Efekty: widoczne w statystykach wypadków na przełomie listopada/grudnia („nagła zmiana pasu, niekontrolowane poślizgi, nieopanowanie pojazdu”).
NIE BĄDŹ KOLEJNYM PUNKTEM W STATYSTYKACH, ZMIEŃ OPONY NA CZAS
Tomek
Człowiek od zadań specjalnych podróżujący naszą firmową białą strzałą. Zna oferowane przez nas produkty jak własną kieszeń, a ta jest wyjątkowo obszerna. Doskonale poznał działanie zarówno najdroższych produktów detailingowych, jak i kosmetyków budżetowych na każdą kieszeń. To właśnie od niego dowiecie się o dostępności produktów oraz z nim uzgodnicie współpracę z naszą firmą w systemie B2B.
Ilość komentarzy: 31, Średnia ocena: 4,65
Młody
Data dodania: piątek, 27 listopad 2020
Ocena:
5
Bieżnikowe lepsze niż markowe zimówki? To Ty chyba nigdy nie jeździłes na markowych zimówkach. Bzdury pleciesz jak nie wiem co. Ciekawe jak długo wytrzymają Ci te bieżnikowane. Pozdrawiam.
zynio
Data dodania: piątek, 19 styczeń 2018
Ocena:
5
stosuje na zime opony bieżnikowane i jestem zadowolony bo naprawde dobrze sie trzymają drogi lepiej niż markowe zimówki
Acz
Data dodania: wtorek, 24 styczeń 2017
Ocena:
5
Mam opony zimowe i jestem zadowolony na lato inny i wszystko gra !
Tatuś
Data dodania: piątek, 07 październik 2016
Ocena:
5
Wielosezonowe są dobre, ale dla kierowców co jeżdżą głównie po mieście jak nie całkowicie.
aneta
Data dodania: wtorek, 04 październik 2016
Ocena:
5
Przed sezonem zimowym zawsze wymieniam na zimówki, po pierwszych przymrozkach na letnie, uniwersalne jak wszystko do... niczego, bezpieczeństwo ponad wszystko
skorek
Data dodania: piątek, 23 wrzesień 2016
Ocena:
4
Zimowe w zimie , letnie latem . NIe kupuje uniwersalnych bo jak do wszystkiego to do niczego. Na bezpieczenstwie nie ma co oszczedzać i kropka.
brudek666
Data dodania: czwartek, 18 sierpień 2016
Ocena:
4
w zimie zimowe , latem letnie nie ma co przesadzac bezpieczenstwo najwazniejsze. wielozesonowe jak uniwesalne do wszystkiego do niczego
Ziomek
Data dodania: czwartek, 11 sierpień 2016
Ocena:
5
To tak jak z olejami,, mianowicie że kiedyś był letni i zimowy, a teraz jest standard SAE który pozwala nam stosować przez 20-30 tyś. km i dopiero wymieniać nie przejmując się porą roku. Podobnie jest z oponami. Technologia poszła do przodu i żeby było bezpieczniej na drogach przez co teraz się stosuje opony zimowe i letnie.
krawaciarz
Data dodania: wtorek, 09 sierpień 2016
Ocena:
4
Wyjazdy sluzbowe częstsze podorze ja akurat osobiscie z braku czasu posiadam opony wielosezonowe jeszcze mnie nie zawiodly natomiast opinie na ten temat sa podzielone , byc moze postaram sie w najblizszym czasie o opony zimowe zima ale poki co nie mam moze troszke weny na i czasu obecnie jestem zwolennikiem wielosezonowych . Taka moja uwaga ale jak kto woli.
wicher
Data dodania: czwartek, 21 lipiec 2016
Ocena:
5
w zimę stosuje osobiście opony bieżnikowane z Niemiec
bob
Data dodania: czwartek, 14 lipiec 2016
Ocena:
4
od dwoch lat jeżdże swoim "majbachem" i w zimie zawsze zmieniam na opony zimowe dzięki szerszemu bieznikowi przyczepnośc mojego samochodu jest dużo większa a jeżeli opon wielosezonowych nie uwazam aby opony zimowe to był mit , bo tak naprawde komfort psychiczny i bezpieczenstwo nasze i osob z którymi jedziemy jest rzeczą najważniejszą
PanDa
Data dodania: środa, 13 lipiec 2016
Ocena:
5
Dobra opona to bezpieczeństwo moje i innych, więc najlepiej kupować gumy z conajmniej średniej półki.
Pan
Data dodania: środa, 13 lipiec 2016
Ocena:
5
Moim zdaniem to wymysł z tymi letnimi i zimowymi oponami, aby trzepać zielone na ludziach. Kiedyś nie było takiego podziału i jak spadł śnieg czy deszcz to ludzie potrafili jeździć bez problemu oraz paniki, a teraz wielkie halo oraz "zima zaskoczyła kierowców".
Barman
Data dodania: czwartek, 30 czerwiec 2016
Ocena:
5
Jak ktoś mało jeździ po Polsce, a dużo po mieście i okolicach to polecam zainwestować w dobre zimówki i wielosezonowe. Wielosezonówki dobrze się sprawdzą latem w mieście, a nie będzie sytuacji, że Nas zima zaskoczy.
Grafi
Data dodania: wtorek, 28 czerwiec 2016
Ocena:
5
Osobiście uważam zmianę opon na zimowe za jak najbardziej wymaganą, sam miałem okazję kilka razy jeździć na letnich przy tych pierwszych opadach, nie wspominam ich zbyt dobrze. Poradnik konkretny jak zawsze!
jurek
Data dodania: poniedziałek, 20 czerwiec 2016
Ocena:
5
Zgadzam sie, opeony wypada zmienic wczesniej, nie gdy na ulicach pojawia sie juz pierwsze sniegi. Niby taki maly element, a moze zmienic wiele, nawet uratowac komus zycie.
Andzia
Data dodania: środa, 15 czerwiec 2016
Ocena:
5
Nie przypuszczałam, że opony powinniśmy zmieniać już przy +7 stopniach. Bardzo ciekawe informacje, bardzo polecam wgłębienie się w temat.
Radzisława
Data dodania: piątek, 03 czerwiec 2016
Ocena:
5
Kiedyś nasi ojcowie i dziadkowie jeździli na jednych oponach cały rok i dało się bez wypadków, a teraz zima zaskoczyła kierowców.
jeremy
Data dodania: środa, 01 czerwiec 2016
Ocena:
5
zawsze wymieniam na zimowki, nawet przy dzisiejszych zimach, wole czuc bezpieczenstwo psychiczne
Janek
Data dodania: środa, 18 maj 2016
Ocena:
5
Każdy powinien zmieniac opony na zime, nie ma co ryzykowac zdrowia swojego i innych ludzi. Roznica jest wielka.