Oleje do manualnej skrzyni biegów - oleje przekładniowe 75W80, 75W90, 80W90, 85W140

Co to jest olej przekładniowy do manualnej skrzyni biegów?

Olej do ręcznych skrzyni biegów stanowi jeden z najważniejszych płynów eksploatacyjnych znajdujących się na pokładzie naszego samochodu. Odpowiada on za odpowiednie smarowanie, ochronę i chłodzenie wewnętrznych elementów pracującej skrzyni biegów. Posiada on również właściwości czyszczące, co pozwala mu zapewnić czystość wszystkim trybom przekładni. Oleje przekładniowe mają dużo większą lepkość niż tradycyjne oleje silnikowe. Określa ją klasyfikacja lepkości SAE J306. Klasa jakości olejów do ręcznych skrzyni biegów określana jest natomiast według amerykańskiej klasyfikacji API.

Klasy lepkości oleju do skrzyni biegów manualnej.

Podobnie jak oleje silnikowe, oleje do przekładni manualnych możemy podzielić w zależności od ich lepkości. Wykorzystywana jest do tego klasyfikacja SAE J306. Obejmuje ona, oleje przekładniowe, które wykorzystywane są w manualnych skrzyniach biegów oraz napędach. Klasyfikacja ta grupuje zatem oleje przekładniowe według klas lepkości:

• Zimowych (np. SAE 70W, 75W, 80W, 85W).
• Letnich (np. SAE 80, 85, 90, 110, 140, 190, 250).

Klasy jakości olejów przekładniowych do manualnych skrzyni biegów.

Niewielu z użytkowników samochodów zdaje sobie sprawę z tego, że oleje do skrzyni biegów manualnych również posiadają swoją klasę jakości. Tworzy ją amerykańska skala API. Określa ona ilość dodatków uszlachetniających, w które został wyposażony dany olej. Dodatki te znacznie poprawiają działanie tego typu olejów, zapewniając im lepsze właściwości smarne i ochronne skrzyni biegów. Na podstawie skali API rozróżnić możemy oleje o oznaczeniach:

• API GL-1 - olej do skrzyni manualnej niezawierający dodatków uszlachetniających. Dedykowany do samochodów o starszej konstrukcji.

• API GL-2 - oleje do skrzyni biegów zawierające dodatki przeciwkorozyjne i przeciwutleniacze. Dedykowany do pracy pod niewielkimi obciążeniami.

• API GL-3 (np. Valvoline MaxLife MTF Olej 75W80 1L) - olej przekładniowy zawierający dużo większe ilości dodatków przeciwkorozyjnych, przeciwutleniaczy, a także zwiększających smarowność. W stosunku do obu poprzednich klas, olej z tą normą posiada wysoką odporność na zużycie i tarcie.

• API GL-4 (np. Motul Gear 300 75W90 1L) - olej do skrzyni hipoidalnych oraz takich, które pracują pod dużymi obciążeniami. Zawiera duże ilości dodatków uszlachetniających. Pierwszy typ oleju, który użytkowany jest również we współczesnych samochodach.

• API GL-5 (np. Valvoline Heavy Duty Axle Oil Olej 80W90 GL5 1L) - olej do skrzyni ręcznych, w którym ilość dodatków uszlachetniających jest niemal dwa razy większa niż w olejach o oznaczeniu API GL-4. Dedykowane do przekładni hipolidalnych oraz takich, które pracują pod dużymi i średnimi obciążeniami.

• API GL-6 - olej do skrzyni manualnych i przekładni dedykowany do pracy w najcięższych warunkach.

Wymiana oleju w skrzyni biegów – co ile wymieniać?

W wielu nowoczesnych samochodach producenci podają w instrukcji, że olej przekładniowy nie podlega w nich wymianie. Wielu specjalistów podchodzi do tej informacji sceptycznie. Zatem czy trzeba wymieniać olej w skrzyni? Olej do skrzyni biegów (np. K2 75W90 GL5 1L Olej Przekładniowy Syntetyczny) tak jak każdy inny płyn eksploatacyjny ulega stopniowemu zużyciu. Tym bardziej że smaruje on zębatki skrzyni, które ulegają niewielkiemu zużyciu. W związku z tym, po dłuższym czasie użytkowania, w oleju przekładniowym znajduje się wiele drobnych opiłków metalu. Z tego właśnie powodu mechanicy informują, że warto wymieniać olej w skrzyni manualnej co 80 – 100 tys. km. Podkreślają również, że w przypadku zakupu samochodu używanego najbezpieczniej wliczyć koszta wymiany tego płynu w koszta jego zakupu.

Jaki olej do skrzyni biegów wybrać?

W przypadku olejów przekładniowych także tych do skrzyni manualnej, w celu doboru tradycyjnie musimy posłużyć się normami i specyfikacjami zalecanymi przez producenta samochodu. Te znajdziemy oczywiście w instrukcji pojazdu, ewentualnie w książce serwisowej. Jeśli takich nie posiadamy, możemy zaczerpnąć informacji w autoryzowanym serwisie naszego samochodu. Łatwiejszą opcją jest poszukanie zamiennika oryginalnego oleju do skrzyni biegów w jednym z katalogów ich producentów. Katalogi tego typu posiadają na swoich stronach między innymi marki Castrol, Mobil, Motul, Ravenol, Total, Valvoline i wielu innych.

Najpopularniejsze oleje do skrzyni manualnych w sklepie motochemia.pl

Wśród olejów do skrzyni biegów manualnych dostępnych w naszym sklepie rozróżnić możemy:

• Oleje przekładniowe 75W80 (np. Valvoline MaxLife MTF olej 75W80 1L).
• Oleje przekładniowe 75W90 (np. Motul Gear 300 olej 75W90 1L).
• Oleje przekładniowe 80W90 (np. Hipol olej 80W90 GL-4 5L).
• Oleje przekładniowe 85W140 (np. Hipol olej 85W140 GL-5 1L).

Spośród nich najczęściej wybierane przez naszych klientów są oleje o lepkości 75W90. Najpopularniejszym z nich jest obecnie Valvoline MaxLife MTF 75W90 1L, a tuż za nim plasuje się niedawna nowość, czyli olej do skrzyni manualnej marki Motul. Dość często wybierany jest również jedyny w naszej ofercie olej 75W80 marki Valvoline. Zdecydowanie rzadziej kupowane przez naszych klientów są oleje o wyższych lepkościach. Dotyczy to przede wszystkim olejów marki Orlen o lepkości 85W140.

Oleje przekładniowe do skrzyni biegów manualnej – opinie.

Ponieważ oleje przekładniowe nie należą do produktów najczęściej opiniowanych przez naszych klientów, serdecznie zapraszamy do pozostawienia swojej oceny i komentarza pod zakupionym w naszym sklepie oleju do skrzyni biegów. Konstruktywna ocena i umotywowanie oceny i wyboru konkretnego produktu jest cenne nie tylko dla nas, ale również odwiedzających naszą stronę klientów. Oto kilka z komentarzy pozostawionych pod olejami do skrzyni manualnej w naszym sklepie:

Witam, bardzo dobry olej, po wymianie skrzynia biegów pracuje dużo lepiej - szczerze to nie liczyłem na aż taka poprawę. Warto wymieniać olej w skrzyni, cała operacja nie trwała dłużej niż 45 min a podniosła komfort jazdy samochodem. – zdanie użytkownika Pawel po zastosowaniu oleju K2 75W90 GL5 1L Olej Przekładniowy Syntetyczny do Skrzyni Biegów

Valvoline robi porządne oleje, zalewam olej zawsze tej firmy, mam 3 samochody i jestem mega zadowolony z tego produktu! – wpis klienta Tomas na temat Valvoline MaxLife MTF 75W90 1L Olej Przekładniowy do Skrzyni Biegów

Dobra jakość oleju w przystępnej cenie Polecam każdemu ten olej! – opinia użytkownika Rafał po zakupieniu produktu K2 75W90 GL5 5L Olej Przekładniowy Syntetyczny do Skrzyni Biegów