Ze względu na specyficzną konstrukcje współczesnych silników motocyklowych, oleje do nich przeznaczone zdecydowanie różnią się od standardowych olejów samochodowych. Różnica ta wynika między innymi z funkcji jaką spełniają w nowoczesnych jednostkach cztero i dwusuwowych. Ponieważ silnik, skrzynia biegów i sprzęgło umieszczone są we wspólnej obudowanie silnika motocyklowego, olej do motoru odpowiedzialny jest za jednoczesne smarowanie wszystkich jego elementów we wspólnym obiegu, nie powodoując przy tym poślizgu sprzęgła. Dodatkowo z powodu braku chłodnicy (w silnikach chłodzonych powietrzem) olej motocyklowy odpowiedzialny jest także za odprowadzanie ciepła z głowicy, bloku cylindrów i denka tłoka. Wszystko to wymusza jego uniwersalność, dobrą jakość i wyższą ilość spełnianych norm niż w przypadku oleju samochodowego.
Jak często wymieniać olej w motocyklach?
Olej w motorach należy wymieniać ściśle według zaleceń producenta. Najczęściej nakazują oni wymianę co 6000, 10000 lub 12000 kilometrów. Szczegółowe informację na temat jego wymiany możemy znaleźć w książce serwisowej naszego pojazdu. Dobrze jest wymienić olej również w przypadku gdy dopiero co zakupiliśmy nasz motocykl, nawet jeśli poprzedni właściciel zapewnia nas, że olej był niedawno wymieniany.
Dla zapewnienia sobie bezproblemowej eksploatacji motoru warto również regularnie kontrolować jego poziom oleju - nie rzadziej niż raz na 1000 kilometrów.
Jaki olej motocyklowy wybrać?
Przede wszystkim musimy pamiętać, aby nie stosować olejów przeznaczonych do silników samochodowych. Nie są one przystosowane do smarowania wysilonych silników motocyklowych o dużej mocy. Ich zastosowanie najprawdopodobniej spowoduje ślizganie się sprzęgła, a w późniejszym czasie spalenie tarcz ciernych.
Przy zakupie odpowiedniego oleju powinniśmy kierować się zaleceniami producenta jednośladu odnośnie lepkości i klasy interesującego nas płynu (SJ lub SF). W naszym kraju najpopularniejsze są produkty wielosezonowe o podwójnym oznakowaniu (np. SAE 10W-40, 20W-50). Oleje tego typu można stosować niezależnie od pory roku.
Na rynku dostępne są trzy rodzaje olejów:
- Mineralne (20W-40, 20W-50) - najtańsze i najgęstsze, oparte wyłącznie na olejach mineralnych.
- Półsyntetyczne - oparte na oleju mineralnym i syntetycznym (zawartość ok.30%)
- Syntetyczne (10W-40, 10W-50) - najdroższe, oparte w pełni na oleju syntetycznym, posiadają największą stabilność termiczną.
Właściwy dobór oleju do silnika naszego motocykla zagwarantuje nam jego długotrwałą i bezproblemową pracę przez cały okres eksploatacji pomiędzy jego wymianami.
