Pasek klinowy wielorowkowy SNR CA6PK1655

Producent: SNR
Grupa: Pasek klinowy wielorowkowy SNR
Pasuje do:
FORD ESCORT VI KOMBI (GAL) 1.4 75 KM

Opinia (0): Dodaj pierwszą opinię!

Część Pasek klinowy wielorowkowy SNR CA6PK1655 z kategorii Pasek klinowy wielorowkowy w której znajduje się ten produkt

Kod EAN: 3413521282836
Kod: CA6PK1655
Warunki gwarancji (pdf): -

Część Pasek klinowy wielorowkowy SNR CA6PK1655 z kategorii Pasek klinowy wielorowkowy w której znajduje się ten produkt

Opis

Dane techniczne

Pasuje do

Numery OEM

Zamienniki

Zobacz inne z kategorii

Zobacz inne

Porady dot. produktu

Pytania/Odpowiedzi

Opiekun produktu

Opinie

Dostawa i płatność

Informacje o Pasek klinowy wielorowkowy SNR CA6PK1655 dla FORD ESCORT VI KOMBI (GAL) 1.4 75 KM

Pasek klinowy wielorowkowy SNR CA6PK1655

Parametry części:

Długość [mm] - 1655
Ilość żeber - 6
Masa [g] - 160
Urządzenia napędzane - Agregat napędzany: kompresor klimatyzacji
Urządzenia napędzane - Agregat napędzany: pompa wspomagania układu kierowniczego
Urządzenia napędzane - Agregat napędzany: alternator
Wyposażenie pojazdu - Dla pojazdów z klimatyzacją
Wyposażenie pojazdu - Dla samochodów ze wspomaganiem układu kierowniczego

Według numerów OEM - część Pasek klinowy wielorowkowy SNR CA6PK1655 - jest również produkowana przez firmy: FORD, CONTITECH, GATES, DAYCO, HUTCHINSON Przejdź do zakładki Numery OEM aby poznać szczegóły.

Część montowana między innymi w autach takich jak: FORD ESCORT VII kombi (GAL, ANL) 1.4, FORD ESCORT VII (GAL, AAL, ABL) 1.4, FORD 1.4, FORD ESCORT VI sedan (GAL) 1.4, FORD ESCORT VI sedan (GAL) 1.4. Przejdź do zakładki Pasuje do aby zobaczyć pełną listę pojazdów.

Aktualnie produkt Pasek klinowy wielorowkowy SNR CA6PK1655 jest dostępny tylko na zamówienie. Sprawdź inne pasujące produkty z działu Pasek klinowy wielorowkowy lub wyślij zapytanie dotyczące produktu Pasek klinowy wielorowkowy SNR CA6PK1655 :

Pasek klinowy wielorowkowy SNR

Wielorowkowy pasek klinowy firmy SNR to rewelacyjnej jakości element przekładni pasowej, projektowany z dobre klasy składników powlekanych takich jak np. taśma płócienna, guma, kauczuk, liny stalowe i tkanina. Budowa ta zapewnia mu dużą odporność, a także przyczepność, giętkość oraz małą rozciągliwość, co skutecznie zapobiega jego ewentualnemu zsunięciu oraz przerwaniu. Doposażony w rowki wzdłużne lub poprzeczne, odpowiada za wprawianie w ruch modułów pomocniczych jednostki napędowej takich jak alternator, pompa wodna czy kompresor klimatyzacji. Pasy sygnowane logiem firmy SNR to gwarancja najwyższej jakości, efektywności i bezawaryjności podparte jest to wielkim doświadczeniem firmy w przemyśle samochodowym.

Pytania i odpowiedzi

Czym się różni pasek klinowy od paska klinowego wielorowkowego?

Pasek klinowy wielorowkowy wyposażony jest w szereg rowków, które gwarantują idealną przyczepność do kół pasowych, tym samym zapewniając cichszą i wydajniejszą pracę. Pasek klinowy stanowi pasek w kształcie klina, bez wyżej wspomnianych rowków

Za co odpowiada pasek klinowy wielorowkowy?

Pasek klinowy wielorowkowy może odpowiadać za napędzanie:

- Alternatora.
- Pompy wspomagania hydraulicznego układu kierowniczego.
- Sprężarki układu klimatyzacji.
- Pompy cieczy chłodzącej.

Czy pasek klinowy wielorowkowy może napędzać również pompę wody?

W niektórych przypadkach (np. przy zastosowaniu łańcucha rozrządu), pasek klinowy wielorowkowy może napędzać również pompę wody.

Czy może występować więcej niż jeden pasek klinowy wielorowkowy?

W niektórych silnikach może występować więcej niż jeden pasek klinowy wielorowkowy.

Czy mogą występować dwa różne rodzaje paska klinowego wielorowkowego w jednym silniku?

Oczywiście istnieje taka możliwość. Długość paska może zależeć wtedy od wyposażenia pojazdu np. pasek będzie dłuższy w przypadku pojazdu z klimatyzacją.

Jakie są objawy awarii paska klinowego wielorowkowego?

Typowe objawy uszkodzenia paska klinowego wielorowkowego to:

- Metaliczny szum wzrastający wraz z obciążeniem silnika.
- Piski lub gwizdy.
- Słyszalne uderzenia o blok silnika podczas dodawania gazu.
- Stukanie lub ocieranie.

Co zrobić, kiedy pasek pęknie?

Jeśli pasek klinowy wielorowkowy napędza pompę wody, należy bezzwłocznie zatrzymać pojazd.
Jeśli pasek klinowy wielorowkowy nie napędza pompy wody, należy wyłączyć wszystkie odbiorniki elektryczne oraz dojechać do pierwszego miejsca, w którym postój będzie bezpieczny.

Co zrobić, kiedy pasek piszczy?

Kiedy pasek klinowy wielorowkowy piszczy można:

- Zastosować spray do pasków klinowych.
- Naciągnąć pasek klinowy wielorowkowy.
- Wymienić pasek klinowy wielorowkowy.

Opiekun produktu

Piotr

Piotr kieruje działem części w Motochemii. Specjalista z dużą wiedzą w dziedzinie części samochodowych. Wieloletnie doświadczenie Piotra w branży motoryzacyjnej sprawia, że to właśnie on posiada największą wiedzę na temat tego gdzie, co i jak jest zamontowane w naszych samochodach. Doskonale wie także, które z pośród części są najbardziej do nich odpowiednie.

czesci@motochemia.pl

Zamienniki

Zobacz inne

Zobacz inne z kategorii

Dostawa i płatność

Dozwolone formy wysyłki i czas dostawy (czas od złożenia zamówienia do otrzymania towaru):

1. Paczka48 Poczty Polskiej - 2-4dni
2. Paczka Kurier InPost - 1-3dni
3. Paczkomat InPost 2-4dni

Dozwolone formy płatności za ten produkt:

1.Gotówka na miejscu
2.Karta płatnicza
3.Zwykły przelew
4.Przelew online Przelewy24
2.Pobranie (Gotówka do rąk kuriera)

Recenzje

Dla tego produktu nie napisano jeszcze recenzji lub oczekuje na akceptację przez obsługę!

Napisz Recenzję

Pasek klinowy wielorowkowy SNR CA6PK1655 występuje również w:

Dane techniczne

Waga produktu: 3.00kg
Znak zgodności: -
Znak bezpieczeństwa: -
Kod: 3413521282836
Energochłonność: -

Artykuły

FORD ESCORT VI KOMBI (GAL) 1.4 75 KM

Marka: FORD
Model: ESCORT VI KOMBI GAL
Typ: 1.4
Rok produkcji: 01-1994 - 01-1995
Moc silnika [kW]: 55
Moc silnika [KM]: 75
Pojemność silnika [ccm]: 1392 ccm
Rodzaj silnika: Silnik benzynowy
Rodzaj napędu: Napęd przednich kół
System hamulcowy: Hydrauliczny

Rodzaj pojazdu: Kombi
Typ katalizatora: Z katalizatorem 3-drożnym
System tworzenia mieszanki paliwowej: Wtrysk do kolektora dolotowego i gaźnik
Rodzaj paliwa: Benzyna
Kod silnika: FUH
Liczba cylindrów 4
Liczba zaworów 2
ABS: nie
ASR: nie

Zakupy

Twoje konto

O firmie

Newsletter

Sklep