Sonda lambda

Sonda lambda montowana jest w układzie wydechowym pojazdu. Mierząc zawartość tlenu w spalinach, wysyła sygnał do sterownika silnika, który na tej podstawie reguluje skład mieszanki paliwowej. Działa ona poprawnie tylko w przypadku rozgrzania do odpowiedniej temperatury. Zbudowana jest z materiału ceramicznego zwanego dwutlenkiem cyrkonu, a jej końcówki napylone są po obu stronach cienką warstwą platyny. Sondę umieszcza się tak w układzie wydechowym, że jedna strona styka się z gorącymi gazami spalinowymi gdzie osiągają one ok. 300 stopni Celsjusza, a druga strona styka się z powietrzem z otoczenia. Spiek ceramiczny dwutlenku cyrkonu, przy temperaturze powyżej 300 stopni, staje się elektrolitem zdolnym do przewodnictwa jonowego. Napięcie generowane przez to ogniwo jest przekazywane do modułu sterującego składem mieszanki paliwowo-powietrznej. Moduł ten dostosowuje na bieżąco skład tej mieszanki, tak aby w każdych warunkach obciążenia silnika, rodzaju paliwa i warunków atmosferycznych zapewnić jak najlepszą pracę silnika oraz zminimalizować emisję tlenku węgla.
Objawy które mogą świadczyć o zepsutej sondzie lambda to przede wszystkim podwyższone zużycie paliwa, oraz jednoczesny spadek mocy silnika. Spalanie paliwa może czasem wzrosnąć nawet o 50%. Są również takie przypadki, gdzie na trasie nie odczujemy większego zużycia paliwa, ale różnica ta będzie odczuwalna dopiero podczas poruszania się w ruchu miejskim. Poprzez źle dobraną mieszankę, nadmiar paliwa może ulec spalaniu dopiero w układzie wydechowym, co spowoduje wzrost jego temperatury. Uszkodzona sonda lambda może doprowadzić także do zniszczenia katalizatora, a przy długim lekceważeniu awarii spowodować samozapłon. Duży wpływ na poprawne działa sondy ma jakość dostarczanego do naszego samochodu paliwa. Używanie tego niskooktanowego i zanieczyszczonego może doprowadzić do jej szybszego uszkodzenia.
Sonda lambda jest częścią nieosłoniętą, dlatego nie jest ona w żaden sposób chroniona podczas jazdy co naraża ją na uszkodzenia mechaniczne takie jak np. uderzenia kamieniem czy innym twardym elementem znajdującym się na drodze. Warto wspomnieć, że dla poprawnego i bezawaryjnego działania całego układu spalania najlepiej stosować części renomowanych producentów do których zaliczyć możemy: 

-NGK

-Bosch

-Denso

-Delphi