Skrzynia biegów

Skrzynia biegów to mechanizm umożliwiający zmianę przełożenia, przez co służy do efektywnego przekazywania mocy wytwarzanej przez silnik do napędu pojazdu. Obecnie stosuje się kilka rodzajów skrzyni biegów: 

• automatyczne

• półautomatyczne

• manualne

• bezstopniowe

Gdyby nie skrzynia biegów, podjechanie na wzniesienie mogłoby okazać się bardzo dużym wyzwaniem. Dzięki przełożeniom skrzyni biegów, możliwe jest utrzymanie optymalnej prędkości obrotowej silnika niezależnie od obciążenia i prędkości jazdy.
Skrzynie biegów muszą spełniać szereg określonych wymagań, chodzi tu przede wszystkim o niezawodność podzespołów takich jak koła zębate czy odpowiedni dobór łożysk tocznych.
Manualna skrzynia biegów składa się z wałków sprzęgłowych pośrednich i głównych. Umieszczone są one w obudowie całej skrzyni. Koła zębate osadzone na wałku sprzęgłowym, przekazują napęd na koła zębate wałka pośredniego. Na wałku głównym i pośrednim znajdują się pary kół, które odpowiadają konkretnym biegom. Włączenie biegu powoduje rozłączenie pozostałych kuł zębatych. Aby manualna skrzynia biegów działała prawidłowo, smarowana jest olejem, nie jest to jednak taki sam olej jaki stosowany jest do smarowania silników, ponieważ jest od niego sporo gęstszy. Wymianę takiego płynu powinno przeprowadzać się co 100tys km. Nie możemy doprowadzać do przegrzania się skrzyni biegów, dlatego nie zaleca się jazdy na wysokich obrotach przez długi czas. Doprowadzenie do przegrzania znacznie skraca żywotność elementów w niej zastosowanych takich na przykład łożysk.