Silentblock, łożysko korpusu osi

Stabilizator jak wiele elementów zawieszenia posiada w sobie elementy gumowe, które po pewnym czasie ulegają zużyciu i wymagają wymiany. W tym konkretnym przypadku chodzi o zużywanie tuleji gumowych, znajdujących się w metalowych obejmach. Tuleje te mocują stabilizator do podwozia. Stabilizator jest również łączony z elementami zawieszenia za pomocą drążków. Guma ma za zadanie tłumić wibracje oraz wyciszyć stabilizator. Zużycie elementów gumowych można więc bardzo często usłyszeć (stukot) oraz wyczuć podczas jazdy w zakrętach.
Wymiana tulei nie jest skomplikowaną czynnością. Przy podniesionym samochodzie należy odkręcić śruby obejm gumy. Przy demontażu obejm możliwe jest wyjęcie tulei gumowych.
Uszkodzenia gum pojawiają się przede wszystkim w związku ze złym stanem dróg. Dziury i nierówności rozrywają końcówki łącznika. Warto zadbać o stan stabilizatora i jego elementów gumowych. Odpowiedzialny on jest za stabilizacje toru jazdy, szczególnie odczuwalną podczas pokonywania zakrętów. Działa na zasadzie spięcia wahaczy i przenoszenia ruchu z jednego koła na drugie (tej samej osi). Uniesienie lewego wahacza spowoduje uniesienie prawego i odwrotnie.