Łączniki stabilizatora układu zawieszenia

Co to jest łącznik stabilizatora?

Łącznik stabilizatora to jeden z podstawowych elementów układu zawieszenia. Budowa łącznika stabilizatora nie jest przesadnie skomplikowana. Składa się on z metalowego, aluminiowego, a nawet plastikowego pręta. Na jego końcach umieszczone są dwa przeguby kulowe. Każdy z nich wyposażony jest dodatkowo w gumowe odbojniki. Przeguby kulowe stanowią ruchome połączenie wahacza i stabilizatora. Gumowe odbojniki na nich umieszczone pozwalają na tłumienie drgań i hałasów podczas pokonywania nierówności. Należy wspomnieć, że w samochodach łączniki umieszczane są na przedniej i tylnej osi. Mogą się od siebie różnić długością, a także sztywnością. Wszystko zależy od modelu samochodu i konstrukcji jego zawieszenia.

Do czego służy łącznik stabilizatora?

Łącznik stabilizatora tworzy bezpośrednie połączenie stabilizatora samochodu z jego wahaczem lub całą kolumną zawieszenia. Odpowiada on za zapewnienie sztywności zawieszenia podczas pokonywania zakrętów. Gwarantuje on, że podczas tego manewru każde z kół przylegać będzie do nawierzchni drogi. Innymi słowy, łączniki stabilizatora zapobiegają nadmiernemu przechyłowi nadwozia podczas pokonywania zakrętów. Jest to szczególnie przydatne podczas przemierzania krętych dróg ze znaczną prędkością.

Objawy zużycia łącznika stabilizatora

Niestety łączniki, tak jak większość części samochodowych, ulega stopniowemu zużyciu podczas codziennej eksploatacji. Jakie są objawy uszkodzenia łączników stabilizatora? Do najpopularniejszych sygnałów ich zbliżającej się wymiany zaliczymy:

• Odgłosy stukania, piszczenia i skrzypienia. Najczęściej dobiegające z okolic koła podczas jazdy po nierównościach.

• Pogorszenie właściwości jezdnych samochodu, szczególnie w zakrętach.

Pogorszenie właściwości jezdnych charakteryzuje się typowym dla tego uszkodzenia myszkowaniem samochodu na drodze. Jest ono wyczuwalne w pierwszej kolejności, jeszcze zanim uszkodzone elementy zaczną piszczeć czy stukać na nierównościach. Z czego wynikają powyższe objawy? Przede wszystkim ze zużycia poszczególnych elementów łącznika, takich jak wyrobione przeguby kulowe, czy popękane i sparciałe elementy gumowe.

Trwałość łączników stabilizatora

Łączniki stabilizatora zawieszenia to elementy, które należą do jednych z podstawowych części eksploatacyjnych pojazdu. Niestety na naszych rodzimych drogach, podzespoły te każdego dnia poddawane są próbie wytrzymałości. Jak nietrudno się domyślić, nie zawsze wychodzą one obronną ręką z tego starcia. Konstrukcja łączników stabilizatora zapewnia niespotykaną precyzję. Niestety okupuje to delikatną konstrukcją. Przy codziennych spotkaniach ze studzienkami, remontami drogowymi czy po prostu dziurami, łączniki potrafią ulec uszkodzeniu już po 10-15 tys. kilometrów. To naprawdę niewiele, niestety przy obecnym stanie dróg nie jesteśmy w stanie za wiele z tym zrobić.

Koszty wymiany łączników stabilizatora

Na szczęście łączniki stabilizatora swoją niewielką żywotność rekompensują stosunkowo niską ceną zakupu i wymiany. Przykładowo w naszych sklepie internetowym motochemia.pl dostępne są łączniki w cenach wahających się w granicach od 35 do 70 zł za sztukę. Koszt wymiany zależy oczywiście od warsztatu, który wybierzemy oraz od trudności wymiany tego elementu. Zazwyczaj serwisy pobierają opłatę w granicach 50 – 100 zł za wymianę jednego łącznika. Jest to cena szacunkowa, ponieważ ta może być wyższa, bądź niższa. Wszystko zależy od modelu naszego samochodu, dostępu do łącznika stabilizatora oraz stopnia jego skorodowania. Duża korozja może spowodować większe trudności w jego odkręceniu, co automatycznie podniesie koszt jego wymiany.

Czy łączniki stabilizatora należy wymieniać parami?

Łączniki stabilizatora, podobnie jak amortyzatory, wymieniamy tylko i wyłącznie parami. Po pierwsze są to elementy zawieszenia, które bezpośrednio wpływają na bezpieczeństwo podróżowania. Po drugie, łączniki to podzespoły, których żywotność jest bardzo zbliżona. Dlatego też ze względów ekonomicznych lepiej jest wymienić oba łączniki w tym samym czasie. Czy wymiana łączników stabilizatora wymaga ustawienia zbieżności? To pytanie, które bardzo często zadają sobie właściciele aut po wymianie tych elementów. Na szczęście ustawienie geometrii kół nie jest obowiązkowe przy tego typu naprawie.

Jakie łączniki stabilizatora wybrać?

Przede wszystkim należy wybierać wyłącznie części nowe i markowe. Łączniki stabilizatora to podzespoły układu zawieszenia, które bezpośrednio wpływają na nasze bezpieczeństwo podróżowania. Z tego powodu nie należy montować w ich zastępstwie części używanych i tanich podróbek bez atestu. Wybierajmy jedynie oryginalne markowe części o oznaczeniach OEM. Oferują je autoryzowanie sieci sprzedaży, w tym sklep motochemia.pl. Wybierając łączniki stabilizatora takich marek jak Lemforder, TRW, czy Febi mamy pewność, że serwis zawieszenia w naszym samochodzie przebiegnie pomyślnie. To także gwarancja, że zakupione części spełniają wszystkie międzynarodowe normy i atesty, które pozwoliły je dopuścić na rynek aftermarket.

Najpopularniejsze łączniki w sklepie motochemia.pl

Oferta naszych sklepów stacjonarnych na terenie Krakowa oraz sklepu internetowego motochemia.pl obejmuje również części układu zawieszenia samochodowego. Należą do nich między innymi łączniki stabilizatora. Nasi klienci najczęściej sięgają po komplety łączników dedykowane na jedną oś. Zdecydowanie rzadziej wybierają oni pojedyncze elementy. Nie bez powodu. Zaleca się bowiem wymianę obu łączników stabilizatora na jednej osi jednocześnie. Wpływa to nie tylko na właściwości jezdne pojazdu, ale także bezpieczeństwo podróżowania. Nasza oferta obejmuje łączniki najpopularniejszych marek części samochodowych. Należą do nich między innymi producenci tacy jak Delphi, Lemforder, Kraft, Denckermann, TRW czy Febi. Od lat tworzą oni części samochodowe, które cieszą się dobrą opinią na całym świecie.