Elektryka do CITROEN JUMPER Autobus (230P) 2.5 TDi 107 KM (1996.12 - )

Producenci  

Kategorie  

• Części Samochodowe (64)
  • Elektryka (228)
    • Akumulator (20)
    • Części reflektora (12)
      • Wkład reflektora (12)
    • Oświetlenie zewnętrzne i wewnętrzne pojazdu (93)
      • Pojedyncze części lampy kierunkowskazów (65)
        • Lampy kierunkowskazów (4)
        • Żarówka lampy kierunkowskazu (61)
      • Pojedyncze części lampy tylnej zespolonej (2)
        • Lampy tylne zespolone (2)
      • Pojedyncze części oświetlenia tablicy rejestracyjnej (13)
        • Żarówka oświetlenia tablicy rejestracyjnej (13)
      • Pojedyncze części światła stopu (8)
        • Żarówka światła stopu (8)
      • Żarówki oświetlenia przedziału pasażerskiego (5)
        • Żarówki oświetlenia wnętrza pojazdu (5)
    • Pojedyncze części alternatora (13)
      • Alternator (11)
      • Regulator (2)
    • Pojedyncze części oświetlenia dodatkowego (71)
      • Części reflektorów dalekosiężnych (67)
        • Żarówka reflektora dalekosiężnego (67)
      • Pojedyncze części reflektorów przeciwmgłowych (4)
        • Wkład reflektora przeciwmgłowego (4)
    • Przełączniki oświetlenia, przekaźniki, sterowniki (10)
      • Przełączniki oświetlenia (10)
    • Przyrządy (2)
      • Czujniki/włączniki (1)
      • Linka tachografu (1)
    • Układ rozruchowy (7)
      • Rozrusznik (7)

Ceny  

Filtry  

Przydatne artykuły

• Sposób na ładowanie akumulatorów AGM

CITROEN - opis marki

Citroen jest francuską marką samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych, która wraz z marką Peugeot tworzy koncern PSA. Jej założycielem jest inżynier Andre Gustave Citroen, który w 1904 opatentował stalowe koło z podwójnym uzębieniem daszkowym przy okazji zakładając we Fauburgu fabrykę produkującą koła zębate, tam też powstało logo przedstawiające zazębienie daszkowe, które sam osobiście zaprojektował Andre. Założenie firmy przez Citroena zbiegło s...

Elektryka

Elektryka oraz elektronika w dzisiejszych pojazdach staje się równie ważna co sama mechanika, ponieważ obecnie produkowane silniki spalinowe, okupione są elektronicznym osprzętem kontrolującym i regulującym pracę jednostki. Niestety, czasy w których samochód był w stanie naprawić każdy mechanik lub każdy użytkownik nawet przed blokiem ostatecznie minęły. Mniej więcej po roku 2000 kolejne generacje samochodów zaczęły przybierać miano skomputeryzowanych, naszpikowanych e...