Podzespołem tłumiącym nierówności podczas jazdy samochodem są amortyzatory. Dzięki ich zastosowaniu możemy cieszyć się względnie komfortową podróżą w niemal każdych warunkach. Niestety elementy te wraz z pokonywaniem kolejnych kilometrów skracają swoją żywotność, szczególnie w przypadku gdy użytkujemy pojazd na zniszczonych lub nieutwardzonych nawierzchniach. Amortyzatory podlegają wymianie średnio co 60 000km, jednak wszystko uzależnione jest od jakości części oraz intensywności eksploatacji. Efektywne tłumienie to nie tylko komfort dla podróżujących lecz przede wszystkim bezpieczeństwo prowadzenia pojazdu. Nie wszyscy mają świadomość że pojazd ze zużytymi amortyzatorami jest zupełnie innym pojazdem w zachowaniu niż ten ze sprawnymi.
Negatywne skutki jazdy ze zużytymi amortyzatorami
- wydłużona droga hamowania – im bardziej zużyte amortyzatory tym dłuższa droga przebyta do zatrzymania pojazdu.
- niewłaściwa reakcja systemów stabilizacji toru jazdy oraz wspomagających hamowanie – systemy takie jak ABS, ESP zaprojektowane są w oparciu o parametry pojazdu na sprawnych amortyzatorach. Jeżeli ich zużycie jest znaczne wówczas trzeba się liczyć z nieprawidłowym działaniem tych systemów. Skutki tego mogą być trudne do przewidzenia.
- brak stabilności podczas jazdy na wprost oraz w zakrętach, a także podczas hamowania – amortyzator jest również elementem bezpieczeństwa. Jeżeli jest zużyty, doprowadza do nadmiernych przechyłów nadwozia co znacznie utrudnia utrzymanie pojazdu w obranej linii. Wydłużona droga hamowania jest spowodowana m.in. nadmiernym przerzuceniem środka ciężkości na przód (nurkowanie pojazdu podczas hamowania).
- brak komfortu prowadzącego pojazd – niestabilne prowadzenie się pojazdu to jeden aspekt, drugą jest komfort kierowcy. Jeżeli dochodzą do jego pleców nierówności które nie zostały odpowiednio zamortyzowane, wówczas taki użytkownik ma prawo źle się czuć za kierownicą co może się przełożyć na niskie bezpieczeństwo jego samego oraz pozostałych użytkowników.
Jak sprawdzić stan amortyzatorów?
Określenie stanu amortyzatorów jest problematyczne, gdyż ich zużycie postępuje na przestrzeni czasu co oznacza, że z dnia na dzień nie zmienia się zachowanie pojazdu, lecz przyzwyczajamy się do jego coraz gorszego prowadzenia uznając, że tak ma być. Producenci pojazdów sugerują sprawdzanie stanu amortyzatorów nie rzadziej niż raz w roku lub co 20 000km. Wymóg ten wydaje się być spełniony urzędowo, ponieważ każdy pojazd mający ponad 3 lata musi co roku zaliczyć badania techniczne, a badania te polegają m.in. na sprawdzeniu sprawności amortyzatorów.
