Boll Szpachlówka Szpachla Natryskowa 1.2Kg

Czym różnią się od siebie poszczególne szpachle?

Szpachle różnią się od siebie przeznaczeniem, elastycznością i przyczepnością do podłoża.

W jakich proporcjach należy należy zmieszać utwardzacz ze szpachlą?

Najczęściej zaleca się zmieszanie szpachli z utwardzaczem w proporcjach 3% utwardzacza na 97% szpachli.

Czy mogę nałożyć szpachlę na gołą blachę/rdzę?

Nie należy nakładać żadnej szpachli na gołą blachę czy rdzę. Należy przygotować miejsce nakładania szpachli poprzez usunięcie luźnej rdzy, zabezpieczenie preparatem neutralizującym rdze, nałożenie podkładu epoksydowego.

Jak grubą warstwę szpachli należy nałożyć?

Należy nałożyć jak najcieńszą ilość szpachli. Najlepiej aby warstwa nie przekraczała grubości 1mm, pomimo iż producenci dopuszczają maksymalną grubość szpachli na poziomie 3-5mm

Jakie gradacje papieru należy wykorzystać do jej szlifowania?

Do obróbki szpachli wypełniającej po utwardzeniu należy zastosować papiery o gradacji. Do nadania kształtu, czyli obróbki właściwej papier o gradacji P150. Do szlifu wykończeniowego stosujemy papier P240.
Do obróbki szpachli wykończeniowej stosujemy papiery P180 – P240 do obróbki wstępnej oraz papiery P240 – P320 do obróbki wykończeniowej.

Uwaga: Obróbki szpachli dokonujemy zawsze na sucho!

Jakiej szpachli użyć do wypełnienia większych ubytków?

Do tego celu stosujemy szpachlę z włóknem szklanym. Pamiętajmy, aby nie nakładać zbyt grubej jej warstwy gdyż po wyschnięciu może ona być ciężka do obróbki.

Jakiej szpachli użyć do wypełnienia ubytków w zderzakach i tworzywach sztucznych?

Do tego celu stosujemy szpachlę do tworzyw sztucznych.

Jakiej szpachli użyć na powierzchnie aluminiowe?

Do powierzchni aluminiowych można użyć szpachli z pyłem aluminiowym.

Czego użyć do załatania dziury w owiewkach plastikowych, blachach, włóknie szklanym?

Do tego celu można wykorzystać gotowe zestawy żywicy z włóknem szklanym.

Marcin

Wieloletni członek zespołu Motochemii dysponujący sporą wiedzą na temat oferowanych przez nas kosmetyków.Większość z nich udało mu się już przetestować . Raczej praktyk niż teoretyk, który woli dokładnie zgłębić pewne zagadnienia zanim zacznie wypowiadać się na ich temat. Prywatnie fan motoryzacji czasów PRL i niepoprawny sympatyk Fiata.

motochemia@motochemia.pl