Boll Suchy Smar w Sprayu 400ml

Jakim smarem mogę nasmarować plastikowe zawiasy/prowadnice?

Do przesmarowania elementów wykonanych z plastiku czy gumy, takich jak zawiasy, prowadnice i pracujące elementy gumowe odpowiedni będzie smar teflonowy.

Jakim smarem mogę nasmarować elementy w pobliżu których panuje wysoka temperatura (jak np. świece, czy piasty)?

Do smarowania elementów w pobliżu których panuje wysoka temperatura takich jak świece żarowe czy piasty pod koła aluminiowe, odpowiedni będzie smar ceramiczny.

Jaki smar można zastosować do połączeń elektrycznych?

Do połączeń elektrycznych z powodzeniem możemy zastosować tzw. kontakt spray w celu poprawienia przewodzenia oraz wazelinę techniczną w celu zabezpieczenia przeciw utlenianiu.

Jaki smar można zastosować do ochrony śrub przed zapieczeniem?

Smar miedziowy jest idealny do zabezpieczenia połączeń śrubowych przed zapieczeniem. Nie należy stosować go jednak do aluminium.

Jak wyeliminować piski i stuki w układzie hamulcowym?

Do wyeliminowania pisków i stuków w układzie hamulcowym możemy posłużyć się pastą do montażu klocków hamulcowych.

Jakim smar można wykorzystać do nasmarowania tłoczków hamulcowych i prowadnic?

Na powierzchnię wewnętrznych elementów zacisków i cylinderków hamulcowych z powodzeniem możemy zastosować dedykowane do tego celu pasty do tłoczków.

Jakim preparatem mogę zabezpieczyć połączenia śrubowe, które narażone są na działanie wody i soli?

Do zabezpieczenia tego typu śrub, a nawet piór resorów, z powodzeniem możemy użyć smaru grafitowego.

Przy pomocy jakiego preparatu mogę odkręcić zapieczoną śrubę?

Do odkręcenia zapieczonej śruby możemy użyć preparatu penetrującego lub uniwersalnego preparatu wielozadaniowego.

Jakim smarem mogę nasmarować zawiasy drzwi, linki i mechanizmy zamykania?

Tego typu elementy z powodzeniem możemy przesmarować przy pomocy białego smaru.

Marcin

Wieloletni członek zespołu Motochemii dysponujący sporą wiedzą na temat oferowanych przez nas kosmetyków.Większość z nich udało mu się już przetestować . Raczej praktyk niż teoretyk, który woli dokładnie zgłębić pewne zagadnienia zanim zacznie wypowiadać się na ich temat. Prywatnie fan motoryzacji czasów PRL i niepoprawny sympatyk Fiata.

motochemia@motochemia.pl